Est ce que je peux ajouter des systèmes nouveaux à un système acheté plus tôt afin de gagner en confort et rendement?
Etant donné que la liaison entre les systèmes se réalise par ce qu’on appelle un bus de domaine, cet agrandissement ne pose aucun problème.
En cas de panne des systèmes électroniques est ce possible réaliser une réparation d’urgence ?
Ce n’est pas nécessaire, le système a trois modes d’alimentation du moteur, ainsi qu’en cas de panne électronique il vous restent encore deux modes d’opération pour arriver sans problème au prochain port.
Le ménage des consommations me permettra d’avoir des boissons et des repas froids et de l’eau chaude pour la douche pendant les traversées ?
Oui, le système donne de la priorité à l’une ou l’autre consommation selon les indications de l’utilisateur. Il est même possible de ménager jusqu’à 5 consommations pour chaque module installé, comme p.e. des dessaleuses, climatisation des cabines, etc.
Les systèmes d’Innovanautic offrent suffisamment d’autonomie ?
Le système que nous offrons peut être adapté à l’autonomie souhaitée. Elle peut être agrandie, à volonté, par module, mais de toute façon l’autonomie à laquelle on arrive avec les batteries et les systèmes de génération additionnels peut être comparé à celle d’un système diesel conventionnel.
Le système de propulsion remplit toutes les exigences légales ?
Oui, les systèmes que nous offrons et qui sont installés dans le bateau de démonstration sont homologués et toutes les démarches de légalisation ont été faites. Aussi toutes les pièces qui composent le système comme le moteur et les inverseurs ont été homologués même pour la marine marchande.
Les systèmes électroniques peuvent poser un problème dans un environnement marin ?
Les systèmes électroniques installés à bord sont complètement isolés de l’eau et sont protégés pour l’immersion dans un bloc de résine protectrice. D’autres systèmes installés sont protégés avec un film de résine et sont résistants à l’humidité et l’eau de mer.
La manœuvrabilité du bateau en peut souffrir ?
Cette caractéristique est beaucoup améliorée par le moment de rotation très bas à l’arbre, à l’envers des moteurs conventionnels qui donnent le moment de rotation très élevé.
